武九客专让长江中游城市群迈入2小时经济圈
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2017-08-30 17:31:32    来源:央广网 参与评论

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央广网江西频道8月24日消息 乘高铁从南昌出发,只需要2小时20分钟,你就能感受江城的别样生活。昨日,记者乘坐了武九客专试运行的D55502次高铁列车,体验了在南昌武汉之间4个半小时往返的快捷。记者了解到,武九客专初定于9月中下旬正式开通运营,初期将安排开行26对动车组列车,首次开行8对G字头直达列车。

试运行比照正式运营标准

“武九客专全长224公里,设计时速250公里,这意味着武九客专正式开通之后,从九江出发前往武汉,最快可实现1小时内到达。”昨天上午,在南昌至武汉的武九客专高铁动车上,昌九城际铁路公司瑞九铁路工程建设指挥部副指挥长金待选说。

昨日上午8:38,记者乘坐D55502次高铁列车从南昌西出发,到达庐山站时间为9:18,只花了40分钟。随着列车一路飞驰,9:35到达瑞昌西,9:55到达阳新站,10:05到达白沙铺站,10:27到达鄂州站,10:58到达武汉站,全程共用时2小时20分钟。

尽管当天的D55502次列车为试运行列车,但所有程序都是比照正式运营的标准。“这只是联调联试时的速度和到站时间,正式开通后的运行时刻还没有出来。”金待选说。

据了解,从8月21日起,武九客专开始空载试运行。负责D55502次列车的南昌机务段指导司机杨斌介绍,每天都有试验车辆从南昌西发车前往武汉,进行往返试验,不同的车次将会停靠不同的站点。记者注意到,沿途各高铁站都已建设完毕,全部进入试运行状态,各相关工作人员正在进行开通前的各项准备工作。

南昌到武汉只需2个多小时

“从南昌到武汉,走原有线路需要花费3-4个小时。如果走武九客专的新线,时间就缩短了1个多小时。”杨斌说。据介绍,时间缩短的原因主要在于新线多为直线,减速的地方不太多,且新线的设计速度要比原有线路快。

记者了解到,武九客专设计时速250公里,起于湖北武汉,经武石城际铁路,从大冶北站引出,在阳新县枫林镇进入我省,经瑞昌市南阳乡、城门乡后,接入九江枢纽庐山站,最终引入九江站。全线设有武汉、华山南、左岭、葛店南、华容南、鄂州等17个车站。其中,从瑞昌西可以直接接入昌九城际铁路到南昌。

记者体验时所乘坐的G55502次列车有8节车厢,由于是测试车辆,列车到站时没有报站,显示屏上的车速时有时无。为了了解车速,记者开启了手机导航进行测速,全程下来的平均车速在245公里/小时左右,但在经过隧道时略有降速,约为240公里/小时。

初定9月中下旬正式开通

“速度真快,但感觉很平稳。听说以前到武汉需要4个小时,现在只需要2个多小时,而且乘坐条件更加舒适。”受邀体验试运行的乘客傅强说。

记者了解到,空载试运行结束后,将进行初步验收和安全评估,具备通车条件后,初定于9月中下旬正式开通。

武九客专是沟通鄱阳湖城市圈与武汉城市圈的一条大能力客运通道。开通后,将与昌九城际铁路、沪昆高铁等线路,一同构筑环鄱阳湖城市群、武汉城市群、长株潭城市群间的“铁三角”格局,长江中游城市群将正式迈入“2小时经济圈”。南昌、九江至武汉的铁路旅行时间将大幅缩短,形成公交化出行的“省际同城生活圈”,“一日游”可覆盖庐山、黄鹤楼、武当山、神农架等热门旅游景点。同时,我省也将新增一条北上的快速铁路通道,南昌至北京的铁路时间也将压缩至6个半小时左右。

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